Få uppdaterade nyheter på ksak.se

Nr. 7 2025

KSAK 125 år - Nu tar nästkommande 125 åren vid
Tack till er som uppmärksammade, och till er som även hade möjlighet att komma till Riche, ni förgyllde KSAK kalaset 125 år.

På plats kom gäster från Landskrona, Linköping, Skövde, Örebro, Katrineholm, Roslagen, Västerås, Eskilstuna Kjula och Eskilstuna Ekeby, Östra Sörmlands, Bollnäs m.fl. flygklubbar och så klart medlemmar tillsammans med flertalet styrelseledamöter från KSAK DM. 

Ett speciellt tack till Björn Rystedt ledamot i KSAK som gav ett trevligt och fylligt kåseri om vår historia, mycket uppskattat. 

Trots att tillställningen var blygsam i förhållande till tiderna när det begavs så hedrades KSAK på bästa sätt. Nu ser vi fram emot de kommande 25 åren, ses till 150 årsjubileet.

Firandet tog plats måndag den 15 december på restaurang Riche där KSAK grundades samma dag och plats år 1900. 

Luftrumsmöte hos Transportstyrelsen 11 november
Mötet hos Transportstyrelsen var bra med fokus på bl.a. Luftrum 2035, Försvarsmaktens kommande övningar 2026 och status för regelverk kring obemannade luftfartyg.

I stora drag, i frågor som implementering av Luftrum 2035 med C till D luft. E-luften verkar för tillfälligt vara ur sikte. Det som framkommer är att ingen myndighet riktigt tar ansvar för implementering av stödfunktionerna, luftrum och enhetligt fungerande flygplats, för oss som brukar luften.

Transportstyrelsen har på ett bra sätt tagit fram starkare regler och regelstyrning ...

Nu skärps sanktionsbestämmelserna för otillåten drönarflygning i Sverige
År 2021 infördes gemensamma EU-regler för drönare. Nu skärps straffsanktionerna och det blir bland annat straffbart att flyga drönare utan drönarkort om drönaren väger 250 gram eller mer.
Du kan läsa mer om detta på Transportstyrelsens hemsida

Mina äventyr som djungelpilot – Elin Larsson, (medförfattare Emil Sergel), Roos & Tegner förlag 2016.
Vi har väl alla tänkt tanken ”hur vore det att flyga över djungeln, där luftfuktigheten är hög, vädret förrädiskt omväxlande och ingen nödlandningsplats finns?”. Elin Larsson kan svara på hur det är, och
här delar hon generöst med sig av sina upplevelser
från  ...

Det blev fullsatt på gemensamt flyglärarseminarium i Billingehus
För första gången genomfördes en gemensam flyglärarhelg med Svenska Flygutbildarförening på Billingehus i Skövde i slutet av november. Det blev en trevlig och viktig helg med inspiration för att utbilda men framför allt om utbildningspedagogik och flygsäkerhet. 

Samtliga kategorier av flygutbildare oavsett luftfartygskategori och flygcertifikat var på plats. Tillsammans träffades flygutbildare för motor-, IR, CRI, ultralätta-, helikopter-, segel- och ballongflyg. Där gjorde organisationerna gemensam sak för Transportstyrelsens kravställda flyglärarseminarier.

Flertalet angelägna och viktiga föreläsare var på plats bl.a. Haverikommissionen med Johan Nikolaou, Daniel Wastesson Transportstyrelsen, Försvarsmaktens Flygvapenutbildning Magnus Nordlander, Patrik Bergman, elev, med sin resa till ett flygcert, Haverier och incidenter av Kjell Nordström/Rolf Björkman med varje enskild organisations företrädare, Lars Sveding, Pär Svensson, Nisse Kjellén, Henrik Svensson och Christer Harju.

Ni flyglärare är de som ser till att vi har piloter och håller i luften, då på ett säkert sätt. Tack för att ni engagerar er!

Motorflygkonferens på Tekniska museet i Stockholm blev välbesökt
Tillsammans var vi närmare 150 personer på Tekniska museet lördag den 11 oktober. Vi fick ta del av härliga föreläsare som motiverade och gav oss inspiration till att flyga. 

Huvudtemat för i år var "Hur att bli pilot och hur att attrahera flygintresserade för att ta sitt flygcertifikat".

Som föreläsare fick vi träffa Anna Dellham Sveriges första kvinnliga stridspilot vilket var berörande och mycket inspirerande. Vidare berättade kollegorna från SAS bl.a. Evelina Habringer från Bollnäs Flygklubb, om deras vägar, utmaningar och hur man lyckas att bli kommersiell pilot.

Det goda exemplet från flygklubbarna presenterades av Jon Sandberg med hur man både blir säkrare och lyckligare pilot genom gemensamma utlandsflygningar och till sist hur man får så många elever att man måste sätta eleverna på kö berättade Christopher Mair om från Trosa flygklubb. Det är ett måste att ta del av Trosa Flygklubbs instruktion hur du/ni ska arbeta med sociala medier för att lyckas få fart på flygandet. Det blev en härlig och intensiv heldag, från morgon till kväll med en avslutande middag. Mer om föreläsare och program hittar du på ksak.se.

 
KSAK DM sista föredrag för året den 19 nov 

Navigering och landningshjälpmedel
Marcus Ahlgren och Jan Stibor från LFV berättade om Navigering och landningshjälpmedel.

Ted Hagelborg önskade sedan alla en trevlig jul och gott nytt år så ses vi nästa år på dessa datum:

• 28 januari
• 4 mars + Årsstämma
• 15 april

Kl. 18.00 i Stora Hörsalen, Tekniska Museet på Gärdet i Stockholm

Brandflyget föll väl ut för samtliga flygklubbar under säsongen 2025
Totalt för hela Sverige var vi 50 flygklubbar som opererade brandflyget med drygt 100 flygplan. Det kan låta mycket men det är i genomsnitt 2 flygplan per flygklubb vilket behövs för att vi ska leva upp till våra avtal med länsstyrelserna.

Flygklubbarnas brandflyg levererade fullgott till samtliga länsstyrelser under säsongen 2025. Men vid torrt väder räcker inte besättningarna och flygplanen till för att vi ska klara av samtliga utökade brandflygningar. För att klara det framtida behov behöver ...

 
Utökad delegering och besiktningsmansmöte, alltid angeläget och viktigt 
Niclas och Ramin från Transportstyrelsen medverkade vid besiktningsmansmötet som genomfördes på kansliet helgen 22-23 november för att delge nytt från TS och uppdatering på våra UL regelverk.
Det kommer ersättning för 2012:85 (luftvärdighet och fortsatt luftvärdighet) och för framtida uppdatering av 2020:85 (certifiering av luftfartyg).
Niclas och Ramin medverkade också för att deklarera att TS har utökat KSAK delegering att numer hantera Typintyg för NLF och Typintyg för transferering från NUF till NLF. 
Sammantaget var vi 18 personer varav 12 besiktningsmän från norr till söder. Vi har över hela landet rumt 20 aktiva besiktningsmän. På mötet handlar det om att belysa nya bestämmelser, rutiner och lättnader. Allt för att luftvärdigheten och fortsatt luftvärdighet ska vara fullgod och kontroll för att säkerställa rätt teknisk standard. Vi kan från kansliet bekräfta att engagemang och arbetssätt fungerar väl och att luftfartygen håller en hög lägsta nivå.

Budskapet från TS var också att delge att besiktningsmännen gör ett bra jobb och håller en hög flygsäkerhet. Tack till Transportstyrelsen!

Vilken bra höst för genomförandet av våra regionmöten 
Södra Norrlands regionmöte genomfördes hos Örnsköldsviks MFK och hos Flygplatsbolaget den 5 oktober. På plats var Kalle Bäckvall regionföreträdare för Södra Norrland. Det var bra uppslutning med drygt 15 personer med representanter från bl.a. flygklubbarna Umeå FK, Örnsköldsviks MFK, Mellansels FK, Sundsvalls FS och Östersund FK. 

Västra regionmöte tog plats hos Aeroklubben i Göteborg lördag den 25 oktober. Fler än 20 personer representerades av fler än 10 flygklubbar. Det står klar att både Säve och Skövde flygplatser behövs ur ett både regionalt och ur ett nationellt perspektiv. Tyvärr meddelades att det ser mörkt ut för Säve men kampen fortsätter. Från centralt håll var det Dick Nyvall (valberedare i regionen) och Lars-Christer från kansliet. 

De flygklubbar som har klubbkvällar och skolning är de klubbar som har bra tillväxt av medlemmar och bidrar med positivt engagemang. Vi kan se över hela landet att upprätthålla engagemanget i våra ideella flygklubbar är en utmaning. Det viktigaste budskapet gav Måns Teorin, oavsett flygklubben har bra eller mindre bra relationer med kommun och dess invånare, "Arbeta alltid kontinuerligt med era kontakter med kommunpolitiker allt för att säkerställa flygplatsen framtid och er egen överlevnad". Det kan vara t.ex. genom personliga inbjudningar, öppet hus, delge om ungdomsaktiviteter,  information om brandflyg med flera andra möjliga beröringspunkter. 

Östra regionmötet genomfördes hos Västerås FK söndag den 28 september. En mycket god uppslutning noterades med närmare 20 personer som företrädde flygklubbarna, Motorflygarna i Uppsala, Katrineholm, Roslagen, Swedish Ultraflyers, Örebro, Eskilstuna, Östra Sörmlands, Köpings, Linköpings, Västerås och Linköpings FK. 
Det var flertalet som hade valt att flyga bl.a. från Ålands FK men blev förhindrade på grund av väder. Värd för mötet var Jakob Granström, ordförande i Västerås FK tillika ledamot i KSAK tillsammans med Ann-Sophie Tersmeden från Tävlingsutskottet. Mötet arrangerades av Björn Rystedt regionföreträdare och ledamot i KSAK tillsammans med Lars-Christer.

Södra regionmötet hade bra uppslutning med medlemmar från 12 flygklubbar och drygt 27 personer på plats, Eslöv, Halmstad, Hässleholms, Landskrona, Ljungbyhed, Nordvästra Skånes, Sjöbo, Söderslätts, Ängelholm, Kristianstads FK tillika värd och Ragglanda.

Som alltid på agendan, laget runt och status i klubbarna med frågor som, hur ska vi bli fler piloter och medlemmar, är samverkan kring utbildning en möjlighet, Grill-flyinn en framgångsaktivitet hos flygklubbar Södra Norrland att genomföras södra Sverige. Till Hans Pålsson delades det även ut förtjänstmedalj i guld för sina ihärdiga år i KSAK styrelse, som ledamot och ordförande. Eslöv flygklubb med Guldmedaljör i SM Peter Hellström och klubbkamraten Niklas Kristensson höll fanan högt då de kom till mötet flygandes i klubbens 172.

Mötet genomfördes hos Kristianstads flygklubb söndag den 2 november med Allan Ljungkvist, ordförande, som värd tillsammans med Hans Pålsson. På plats från kansliet var Lars-Christer.

Tack er allesammans som har deltagit i våra regionmöten, för att ni gav ert engagemang och delade era erfarenheter. Mycket uppskattat, ni gör skillnad!