God jul och Gott Nytt År! Nu har vi ännu ett bra men utmanande flygår att göra bokslut för, inte minst tackar vi för alla årets kontakter med kansliet.
Vi noterar ett gott engagemang i flygklubbarna och för en del flygklubbar ett mycket bra flygtidsuttag för både privata flygningar men också för skolningarna. Men det står helt klart vi flyger allt mindre och utbildar alldeles för få piloter. Vi har ett behov av att upprätthålla ett visst momentum i klubbarna för att ge kontinuerlig livskraft och glädje, i gemenskap och framför allt flygning. När flygtidsuttaget sjunker under 100-flygtimmar per flygplan börjar det bli dyrt för klubben med underhåll och fasta kostnader. Komponenter och fondering till motor- och propelleröversyn kan bli oöverstigliga kostnader, givet att ni inte har fonderat för kommande kostnader. Desto mer vi flyger desto roligare är det!
Låt oss sprida flygglädjen och jobbar för att vi blir fler som flyger 2025! Det kommer att vara en av kansliets viktigaste uppgifter.
En absolut ljusglimt är att under hösten visar det sig att svenskt flygintresse finns och det verkar också vara stort, över hela landet. Genom vårt nya tillskott av Noui Boulala, ungdomsredaktör på kansliet, med sina 15 år och 10 månader ser vi att framgångsfaktorn är att tala på ungdomarnas villkor, i deras medier och på deras språk. Vi har redan nu under hösten öppnat upp för två ungdomsläger på Ålleberg sommaren 2025. Det ska jämföras med att vi brukar få kämpa månanden innan för att fylla kursen. Kort och gott flygintresset i Sverige är stort men det gäller att vara på rätt kanal med rätt budskap.
På kansliet jobbar vi för att samla ihop verksamhetsåret i både ord och nyckeltal vilket rapporteras till numret 1 av Pilot Briefing 2025. Indikationerna är att vi behöver mer kraft för att samtliga flygklubbar ska kunna vitalisera sig genom rekrytering av nya medlemmar och piloter.
Till alla er medlemmar, ett stort tack för det gångna året och massor med tillförsikt för flygåret 2025!
Har du frågor och synpunkter, kontakta oss på kansliet. Inget är för stort eller för litet.
Lars-Christer Andersson generalsekreterare | |
|
|
 | Årsstämma KSAK DM Här kommer en liten blänkare för KSAK DM:s Årsstämma.
Datum: 2025-02-19 Tid: kl. 18.00 Plats: Tekniska Museet Föredrag: Anders Åkerberg SAS om flygsäkerhet Måltid: Ännu ej beslutat
| | |  | Viktig drönar-remiss att svara på innan 17 februari 2025
KSAK anser att obemannad luftfart ska verka på samma villkor som bemannad luftfart. Svara på regeringens remiss för ”En konkurrenskraftig drönarbransch i Sverige” alternativt planka KSAK:s kommande svar. Med anledning av regeringens kommande remiss för drönarverksamhet hoppas vi att hela allmänflyget engagerar sig verkar för lika villkor. Helt klart är drönarna fantastiska och är en del av svenskt luftrum, men vi behöver samverka.
Remissvaren ska ha kommit in till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet senast den 17 februari 2025. Svaren lämnas per e-post till:
Ange diarienummer LI2024/01634 och remissinstansens namn i ämnesraden på e-postmeddelandet.
Vi anser att det ska råda en homogen hantering mellan bemannat och obemannat samt att vi ska verka på lika villkor, operativt och regelmässigt. Undantaget så klart Modellflyg och lättare Drönare under 250 gr.
| | |  | Bli flyginstruktör!
För att möta efterfrågan av nya elever behövs ytterligare UL-instruktörer på flera håll i landet. Anmäl dig nu till årets flyginstruktörskurs - FIK 2025.
För dig som saknar tidigare erfarenhet: • Du ska ha minst 200 flygtimmar, varav 50 flygtimmar kan vara på TMG • Minst 50 timmar i NUF/NLF • Rekommendation från en UL-Flygklubb Utbildning 14 dagar, 9-24 maj på Ålleberg Kursavgiften är 49 500 kronor inklusive mat, boende, kursmaterial och flygning, ca 16-20 flygtimmar.
För dig som har en F/I(A) eller F/I(S) + TMG behörighet: • Du ska ha UL-certifikat eller UL-Bilaga • Minst 10 flygtimmar i NUF/NLF • Rekommendation från en UL-Flygklubb Utbildning 3 dagar, 9-11 maj på Ålleberg Kursavgiften är 8 900 kronor inklusive mat, boende, kursmaterial och flygning, ca 4-6 flygtimmar. | | |  | Lärarlyftet 2025 - nu med ett andra datum
I år kör vi det mycket populära Lärarlyftet för flygplan i Ålleberg. Syftet med Lärarlyftet är att höja kompetensen och flygsäkerheten för UL-Instruktörerna.
Extrainsatt datum: 30 maj - 1 juni 2 UL-B/NLF flygplan + Beagle (Spinnövningen) Tema: Flygprov, Spinn och Stall/vikning
Lärarlyftet kostar 2 900 kr per person. I avgiften ingår: • Flygning ca 2 tim • Logi 2 nätter • 2 middagar • 3 luncher • Fika
Datum: 2-4 maj är fullbokat | | |  | Häng med på ungdomsläger sommaren 2025, nu två kursveckor – ett minne för livet! Nu har vi öppnat ytterligare en kursvecka för ungdomsflyglägret! I sommar kan du välja mellan antingen från lördag den 28 juni till söndag 6 juli eller från lördag den 19 juli till söndag den 27 juli 2025. Segelflygförbundet och KSAK anordnar åter igen ett utbildningsläger i segel och motorflyg som genomförs på Ålleberg i Falköping. Lägret vänder sig främst till ungdomar i åldrarna 16–22 år, inga förkunskaper krävs. Efter kursen har du klarat av den första etappen av utbildningen till segelflygare och motorflygare med en blandning av lite teori och mycket praktik. Skicka intresseanmälan, ej bindande till lars-christer@ksak.se eller ring på 076-131 46 46 så får du vet mer.
Klicka här för att se bilder från årets läger på sidan "GILLA FLYG" | | |  | Öka flygsäkerheten med ett Digitalt Luftrum! Vi jobbar vidare med att lobba och verka för ett mer digitalt luftrum som både ökar flygsäkerheten men också möjliggör billigare och bättre instrument. Det vore fantastiskt om vi som aviatörer kan använda oss av Teracoms nät i kombination med exempelvis Telia eller någon annan kommersiell operatör som har bra marktäckning. Då skulle våra smartphones eller andra skärmar fungera lika bra i luften som på marken och vi skulle öka flygsäkerheten avsevärt då synlighet för alla skulle möjliggöras med hjälp av befintlig infrastruktur.
Se även till Motorflygkonferensen 2023 Luftrummets framtid med Teracom och Ericsson och 2024 Elektronisk synlighet. I förläningen kan vi också vänta oss bättre och säkrare relation mellan obemannad och bemannad luftfart. Så klart värnar vi fortsatt om markbundna navigationshjälpmedel som Radar, VOR och NDB. Klicka vidare på läs mer för att ta del av Ericssons artikel i ämnet.
| |
 | Årsstämmor KSAK/KSAK-M 2025 Datum: Tisdag den 18 mars 2025 - Genomgång av årsstämmohandlingar. Tid: kl. 18.00 Plats: Teams Datum: Torsdag den 20 mars 2025 - Årsstämmorna genomförs. Tid: kl. 18.00 Plats: Teams
| | |  | Kungliga Klubbars Fest 14 februari 2025 Välkommen till Kungl. Klubbars fest som tar plats på Grand Hôtel fredag den 14 februari. Kuvertavgiften är 2 600:-/person. Kungliga Klubbarnas Fest (KKF) har arrangerats vart annat år sedan 1960 talet med roterande värdskap. KSSS är en av Sveriges fyra kungliga klubbar som ansvarar för KKF tillsammans med Kungliga Automobil Klubben, Kungliga Motorbåt Klubben och Kungliga Svenska Aeroklubben. KKF arrangeras alltid på Grand Hôtel Stockholm med middag i Vinterträdgården och dans i Spegelsalen. Kungafamiljen inbjuds alltid. 2025 har HMK och HMD bekräftat sin närvaro. KSSS har börjat skicka ut inbjudningarna, via den köper du din plats. Samtliga medlemmar är varmt välkomna! | | |  | Du som flyger UL; notera följande behov av en timmes repetitionsutbildning
Gällande från 15 januari 2025, behöver innehavaren av ett Giltigt UL-Certifikat inom de senast föregående 24 månaderna ha genomfört en repetitionsutbildning på minst en timmes total flygtid på; NUF, NLF, Gyroplan med en UL-Instruktör, alternativt, för en pilot med EASA certifikat, enligt förordning; 1178/2011 + UL-Bilaga, genomfört en ”flyglärartimme på SEP” enligt EASA, alternativt genomfört en kompetenskontroll/flygprov.
Du kan i lugn och ro hantera behovet då det finns olika alternativ. Skolchefen har tagit fram 8 exempel på fiktiva piloters olika krav, vänligen läs här:
Paragraf 10 2024-12-11
Detta regelverk stöds av våra nationella föreskrifter för ultralätta certifikat, TSFS 2021:26, samt 2022:105, 2 kapitlet, paragraf 10 och 11. | | |  |
Skriv på för att bevara Bromma Flygplats och kort rapport från möte dess brukare - 9 december 2024
Bromma Flygplatsledning kallade till möte med brukarna. På plats deltog ca 30 personer från Bromma Flygplats med dess brukare, dels från flygoperatörer som kontinuerligt brukar Bromma, handlingsbolag och verkstäder som är etablerade på Bromma m.fl. företag samt Transportföretagen Flyg och KSAK.
Det som står klart är att "flytten" till Arlanda verkar inte vara genomarbetad av flygplatsen och heller inte förankrad med brukarna. Flygplatsens föreslagna process med tilläggsavgifter och inskränkningar framstår som mycket kontraproduktiv för brukarna. Det bekräftas även i mötet att Arlanda inte fullt ut kan öppna upp för inrikesflyget i den omfattning som uppstår med Brommas nedskärningar till följd av "flytten".
I mötet noteras också av handlingsbolagen den stora omfattningen av internationella och nationella brukare av flygplatsen från regeringar och näringslivet för att besöka Stockholm och Sverige.
Med förhoppning att brukarna uppnår någon form av möjliggörande med ett fungerande Bromma, på samma villkor som innan annonsering av flytten av bl.a. BRA och SAS. En flytt som verkar driva Bromma Flygplats och Swedavia till ett nedlagt Bromma, en sak om vad som står på pappret en annan om hur det blir i praktiken.
Bromma är inte bara stockholmarnas fråga, det är en nationell och internationell angelägenhet med flera aspekter som behov av tillgänglighet. Sverige behöver fler portar in till Stockholm och vidare transport till hela landet.
Var med och bevara Bromma flygplats - skriv på här: Bevara Bromma – En riksangelägenhet för att bevara och bibehålla ett mobilt Sverige - Online petition | | |  | Julklapp från HDI till ultralätta luftfartygsägare Ert säkrare flygande med minskade händelser ger lägre försäkringspremier från HDI. Utifrån att vi numer har NLF med MTOM 600kg och att vi generellt minskar händelser med ultralätta luftfartyg kommer HDI att ge bättre försäkringsvillkor för UL-B och NLF. Läs mer på julklappsbrevet från HDI eller kontakta Robert och Lotta på 08-617 54 00 alternativt på ga.stockholm@hdi-speciality.com Tack för det säger vi på kansliet. | | |  | Flygteknisk-utbildning 3-6 april 2025 Utbildningen kommer att hållas på Ålleberg. Vidare information kommer inom kort på vår hemsida.
| | |  | KSAK-DM sista föredrag för i år, den 20 nov 2024 Christian Rück, psykiater, professor i psykiatri och forskningsgruppsledare vid Karolinska Institutet, berättar om ”Välmående och hälsa, kanske inte så farligt att må dåligt?”
Klicka här för att se lite bilder från föredraget och klicka på "Läs mer" för att se föredraget i efterhand. | |
|
|
|  | God Jul och Gott Nytt År önskar vi på Kansliet.
Vi är åter på kansliet den 2 januari 2025! | |
|
|
Oavsett vad du har på hjärtat, önskemål, förbättringsåtgärder eller bara vill snacka flyg. Hör av dig – du är viktig för oss! Och glöm inte följa oss på Facebook – KSAK Motorflyg.
Tack för i år och God Jul och Gott Nytt År hälsar kansliet!
Ann, Christer, Steve, Noui och Lars-Christer | | | | | | | | | | |
|
|
|