Få uppdaterade nyheter på ksak.se

Nr. 3 2024

Häng med på ungdomsläger - ett minne för livet!
Sista möjligheten till anmälan är måndag 10 juni, att skickas till lars-christer@ksak.se. Idagsläget är vi 8 deltagare och lägret har en begränsing om 10 deltagare. Om du 16–22 år häng med på åretsungdomsflygläger. Inga förkunskaper krävs. 

Efter kursen har du klarat av den första etappen av utbildningen till att bli segelflygare och motorflygare med en blandning av teori och praktik. Därefter är luften din!

Utbildningslägret i segel och motorflyg genomförs på Ålleberg i Falköping, söndag till söndag den 21-28 juli 2024, v 30.

Välkommen önskar Segelflyget och KSAK!

SM i Konstflygning den 25 – 27 juli - ESGE Borås
SWEDISH AEROBATIC CHAMPIONSHIPS 2024
POWER and GLIDER (Open.)

Training Days. Monday the 22nd -24th of July
Contest days. July the 25th -27th (Reserve the 28th)

För mer info läs Bulletin 2 och även på deras hemsida.

MAF's Flygdag i Stegeborg 6/6
Den 6 juni kommer MAF Sweden återigen att anordna en Flygdag  mellan kl. 09:00-15:00 på Stegeborgs Flygfält.

Varmt välkomna!

Teracom säkerställer full teckning i luften!
På Skå fredagen den 17 maj hade FFK och KSAK möte med Teracom. Ett möte på fortsättning från Johan Peterssons presentation från motorflygkonferensen 23 september 2023.

Som Johan med Teracom utlovade får nu FFK och KSAK bättre täckning i luften. Tercaom kommer att stötta med full täckning för FFK uppdrag och KSAK Brandflyg, både med 450 MHz och 2,3 GHz. Det betyder i förlängningen att vi kan operera på samtliga uppdragshöjder och mer därtill, 200-20 000 ft upp till ca 250 kt, inte illa!
Projektet kommer att pågå i 12 månader med ”forskningsunderlag” som återrapporteras till Teracom. KSAK räknar med för brandflygets del att testet påbörjas i 5 regioner senare under juni.

Vi återkommer under testperioden med rapporter om hur det fungerar.

På bild ser ni Johan Petersson, Daniel Tisljarec, Jerker Fredholm, Michael Lindsley, Ilir Bicaku från Teracom, Hasse Jörnen FFK och KSAK med Christian Darnell.

Vilken härlig stämning det råder på Skå!
Det är på Skå som det händer, flygplan i luften hela tiden full fart på Flygföreningsklubben och på Tekniska Högskolans flygklubb och mer eller mindre aktiviteter i samtliga hangarer. Vi träffade på bland annat Lars Sveding med elev från Roslagens flygklubb, Björn Lindqvist Sveriges Rotaxmotor expert från Muskö och Björn-Olov Bengtsson med sin fina Bölkow m.fl. härliga och trevliga personer. På bilden ser ni Christian Darnell med Blekinge flygklubbs Eurostar.

Transportstyrelsens näringslivsträffsmöte 
Syftet med mötet är för TS att träffa brukarnas företrädare för samtliga trafikslag, luftfart, sjöfart, spårbundet och vägtrafik. Jonas Bjelfvenstam GD med bl.a. Gunnar Ljungberg som ytters ansvarar för luftfarten bjöd på ett bra näringslivsmöte den 2 maj.
Där kommer samtliga parter till tals i ett informellt och öppet forum. TS påvisar en öppenhet, välvilja till att tillmötesgå brukarnas behov och insikt om vad TS behöver för att förbättra villkoren för samtliga brukare, oavsett kategori trafikslag. Brukarna efterlyser en alltmer likahanterliga regelverksförfattning som EU tillämpar (känner vi även igen från våra egna EASA regler vs TS regler) som oftast är "lättare" än vad vi kan uppleva nationellt.
Från luftfartens sida, som alltid representerad och på ett bra sätt av Fredrik Kämpfe Transportföretagen Flyg, är det tydligt att luftfarten behöver en övergripande myndighet (jämför med vårt tidigare Luftfartsverket tiden före 2005) som tar ansvar fullt ut för flygsäkerhet. I detta fall med en självklar bäring på vår bekanta utmaning av den försvunna radarbevakning där ingen myndighet "tar sitt ansvar" med effekten att radarfrågan fortsatt inte är löst... gäller även för andra markbundna navigationshjälpmedel.
Mötet summerades av Jonas B, GD, med förhoppning om fortsatt god samverkan med brukarna men även om en förståelse för kommande utmaning med regeringens krav om en lägre kostnadsmassa och ökade intäkter.
En egen reflektion är att AB Sverige inte kan spara sig ur behov av att infrastrukturen ska fungera på ett vederhäftigt sätt eller ens på kommersiella villkor. Här behöver regering tillsätta mer medel.
Slutligen, tack till TS som kämpar och verkar för att vi ska kunna flyga...

Vi söker hyresgäster - välkommen till härligt kontor!
I dagsläget har vi 1-8 platser som finns för dig som hyresgäst. Våra lokaler är ljusa och fina med en underbar utsikt ut över vattnet och  inflygningen till Bromma. Inte minst har vi kul på jobbet! 

Är du intresserad mejla till lars-christer@ksak.se eller ring 076-131 46 46, så berättar vi mer.

Varmt välkommen till KSAB/KSAK Gustavslundsvägen 137 Alvik, Bromma.

Medlemsrabatt för KSAK medlemmar hos Pilotshop

Fram till 2024-06-09 erbjuder Pilotshop 10% rabatt på alla skjortor till samtliga medelmmar, KSAK och KSAK- DM-medlemmar.
Ange ditt medlemsnummer i meddelandefältet när du registrerar din order.

Du kommer inte att se rabatten direkt utan den dras av vid hanteringen.

Kontakta gärna Pilotshop om du undrar över något eller ring Eva Lettby på 076-618 71 90

Det har aldrig varit enklare att vara med i Riksnavigering och RiksASR
Vi har gjort det enkelt för din klubb att vara med i Riksnavigeringen och/eller RiksASR. Du behöver bara höra av dig till någon i KSAK-M:s Tävlingsutskott  (TU) så ordnar vi resten. Du behöver bara din mobiltelefon för att komma i gång.

Riksnavigering
Den klassiska Riksnavigeringen har funnits sedan 1997! Det är en enkel Precisions-flygningsbana där man flyger ensam och det viktiga är kurs- och tidshållningen

RiksASR
ASR står för Air Sport Race och är en hybrid mellan Precision och ANR (Air Navigation Race). Här flyger man i besättning (polot och spanare/kartläsare) i en ”korridor" som man måste hålla sig inom. Banan är kortare än vid Riksnavigering och har färre tidkontroller.

Flyg och grilla 
Varför inte fixa en grillkväll och samtidigt flyga en RiksASR och umgås på klubben.

Mer om dessa tävlingsformer klicka på Läs mer

Håkan Carlsson / Tävlingssamordnare

Höga Kusten Airport firar 50 år 8/6 med en flyg och familjedag

Flygplatsen bjuder in till Höga Kusten Airport Airshow 2024, en minst sagt spektakulär flygdag den 8 juni.
Läs mer om eventet på deras fb-sida.

Välkomna hälsar Mattias Markstedt
Uppvisningsledare
Skellefteå Aeroclub

TS möte för luftrumsanvändare var som vanligt bra!
TS bjuder in brukarna av luftrummet till samverkansmöte 2 gånger om året. Denna gång genomfördes mötet i Norrköping den 7 maj.  Det diskuterades bl.a. UAS utvecklingen och inte minst om vem som bär ansvaret för bortfallet av markbundet navigationshjälpmedel (Radar och VOR).
Som bekant är radarbortfallet en högrisk för flygsäkerheten och inte minst ett hinder för allmänflyget (samtliga kategorier av luftfartyg med eller utan motor) möjlighet att kunna flyga. Radarbortfallet är inte en enskild myndighets ansvar/fel utan det är flera parter som orsakar problemet, det är i sig ett problem. Det finns ingen som tar ansvaret!
Då radarbevakningen inte längre är upprättad prioriteras allmänflyget ned till förmån för den kommersiella flygtrafiken och blåljusflyget, vilket i vissa fall gör radarbortfallet omöjligt att flyga.
På mötet var bland annat Segelflyget (Niklas Eriksson), FSF, Transportföretagen Flyg (Viktoria Barrsäter) representerade och talade för vårt behov.
Som alltid var det ett positivt möte, tack! På bild Jörgen Andersson

Med radarn försvann flygsäkerheten!
Radarfrågan är ingen marknadsfråga - Det är i allra högsta grad en infrastrukturfråga som har direktpåverkan på flygsäkerheten!
På dagordningen på regeringskansliet onsdag den 22 maj stod det bl.a. Flygplatsfrågor. På plats var Statssekreterare Johan Davidson med flera dedikerade tjänstemän. 
På frågan om radarutmaningen anser Infrastrukturdepartementet det är en marknadsfråga (läs kommersiell fråga) och inte en infrastrukturfråga. KSAK och AOPA (med Johan Holm och Martin Antvik) protesterade emot, det är tveklöst en infrastrukturfråga som dessutom har direkt påverkan av flygsäkerheten. Notera att flygsäkerhet är i princip det enda kravet regeringen ställer på TS. 

I radarfrågan engagerar sig, KSAK, Segelflyget, FSF och nu mer även AOPA. Från den kommersiella sidan är det främst Transportföretagen Flyg som märks i debatten. Bra att vi är flera som står på barrikaden.

Budskapet från KSAK till departementet är att omgående freda och bevara Säve flygplats, Skövde Flygplast och Gävles flygplats. Dessa flygplatser har kapacitet för att ta hand om samtliga operationer, passagerartrafik (reguljärt och charter), blåljus-, allmänflyg och civilhjälpflyg. 

Se upp för luftrumsintrång - en gång till!

Försvarsmakten kommer under 2024 genomföra många och omfattande övningar där vårt luftrum kommer att inskränkas. Då i större utsträckning än under 2023. FM har av självklara anledningar större behov av övningar nu än tidigare varför de ber om överseende och tålamod i fråga om inskränkningar.
Vi har dialog med FM och vi kommer att återkomma med mer information inför varje övning. Undertiden kolla in Försvarsmaktens presentation som förevisades vid senaste Luftrumsmöte hos TS.

Se även till TS som har länkat till en lista över planerade militära flygövningar 2023-2024 som våra kollegor på luftrum satt ihop. https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/flygplatser-flygtrafiktjanst-och-luftrum/Luftrum/militara-flygovningar/

Studiebesök hos Brommatornet
Den 21 maj anordnade KSAK-DM ett studiebesök till Brommatornet. 
Vi togs emot av trafikledare Andreas Bengtsson som bjöd på stålade sol och klar sikt.

Han hade mycket att berätta om Brommas flygplats och det gamla och det nya trafikledartornet.
Vi kommer inom kort att publicera hans presentation på hemsidan. Inom kort kommer vi att bjuda in till ett ytterligare studiebesök.  Följ länken nedan så kommer du dit.

Bli vår kollega - kombinera ditt stora flygintresse med att jobba på Pilotshop

Vi söker dig som har ett stort intresse för flyg och som vill jobba med försäljning. Tjänsten innebär förutom försäljning till kund via telefon, butik och kundbesök även hantering av offert, order och leverans. Tjänsten är heltid och placerad på kansliet i härliga lokaler med goda kollegor, både hos KSAB och KSAK, Alviks strand i Stockholm.

Skicka omgående ditt cv till eva@pilotshop.se. Har du frågor? Vänligen ring Eva Lettby på 076-618 71 90.