FÄ uppdaterade nyheter pÄ ksak.se

 
 

Nr. 4 2023

 
KSAK Logga

KSAK NYHETSBREV

 

KONTAKTA OSS          KOMMANDE EVENEMANG       SUNNY SWIFT          HYR KSAK-HUSET

 

 

VÄren Àr hÀr och det börjar flygas - trots utmaningar med Aurora

HÀrligt att notera att flertalet flygklubbar har pÄbörjat sina fly-inŽs, spaka sjÀlv och introduktionsflygningar.
Bra aktiviteter som stÀrker flygklubben och pÄ sikt bidrar till starkare röst för att bibehÄlla vÄr infrastruktur; flygplatser, luftrum och brÀnsle.

Under Äret har vi tre större jubileum, Eskilstuna Motorflygklubb fyller 50 Är, Linköping 90 Är och Jönköping 90 Är. Stort gratulerar till er allesammans, respekt! Dessa flygklubbar kommer att uppmÀrksammas pÄ kommande Motorflygkonferensen pÄ Tekniska museet lördag den 23 september. Vi Äterkommer i frÄga och om du vet om fler jubilarer vÀnligen kontakta oss pÄ kansliet!

Vi har svarat pÄ omressmiss TSF 2023-26 Introduktionsflygningar 2023-04-18 och omremiss TSF 2022:84 Amatörbyggnad 2023-05-08. Omremissen för ultralÀtta luftfartyg serie AIR med luftvÀrdighet, underhÄll och certifiering av komponenter verkar fortsatt dröja. Om inte nÄgot frÄn TS före sommaren kan vi rÀkna med att resterande av AIR regelverken trÀder i kraft till vintern 2023 eller 2024.

KSAK kommer att svara pĂ„ Infrastruktur- och bostadsdepartementremiss för svenska flygplatser senast 23 maj. En mycket viktig angelĂ€genhet dĂ€r vi behöver höja rösten för allmĂ€nflygets plats och rĂ€ttighet till vĂ„r vĂ€lbehövda infrastruktur. 

Vi önskar mycket nöje med ett nÄgot sent utskickat nyhetsbrev.

För dig som har önskemÄl, frÄgor eller synpunkter, inget Àr för litet eller för stort, vÀlkommen att kontakta oss.

Lars-Christer Andersson generalsekreterare

 

 

Nu Ă€ntligen tillbaka - Motorflygkonferensen – Lördag den 23 september pĂ„ Tekniska museet i Stockholm

DĂ„ vi inte har trĂ€ffats pĂ„ lĂ€nge Ă€r det dags att ses, skaka hand och inte minst byta nyheter, skvallra och skratta! 

Konferensens innehÄll Àr till och för dig som pilot och klubbflygare!

Lördag den 23 september tar vi plats pÄ Tekniska museet i Stockholm. Portarna öppnas kl.10.00, konferensen startar kl.12.00 och pÄgÄr fram till kl.18.00. DÀrefter blir det mingel pÄ Tekniska museet som pÄgÄr till kl. 22.00. Sedan gÄr en abonnerad buss in till City.

AnmĂ€lan görs till Ann pĂ„ kansliet, ann@ksak.se 

Vi utlovar ett intressant program för den som Àr intresserad av flyg och som riktas mot klubbflyget.

Alla Ă€r vĂ€lkomna oavsett om du flyger eller ej, Ă€r medlem i KSAK eller inte. TyvĂ€rr Ă€r antalet deltagare begrĂ€nsat. 

LĂ€s mer
 


Vikten av att upprÀtthÄlla ett gott standar i panelen -
Kostnadseffektiv uppgradering av SE-KMO!

Stockholms Flygklubbs PA28 baserad hos Grafair pÄ Bromma vill man hÄlla i modern IFR status.

Men hur kan man göra detta till en rimlig kostnad?

Stockholms Flygklubb började moderniseringsresan nÀr kursgyrot gick sönder 2018. Det var inte sÄ mycket dyrare att installera en G5:a jÀmfört med kostnaden för ett reparerat/nytt kursgyro. Och vi fick ju massor med mer och bÀttre funktionalitet med G5 jÀmfört med det vakuumdrivna kursgyrot, inte minst en backup panel med batteribackup samt HSI.

Med relativt smÄ investeringar har SE-KMO blivit en modern IFR maskin som Àr ett nöje att flyga. Stockholms Flygklubb har nu Àven samarbete med eFlight ATO i TrollhÀttan och erbjuder via dem nu IFR skolning pÄ SE-KMO, inklusive i-teori digitalt samt pÄ plats i Stockholm ett par ggr. Och som klubben sjÀlva sÀger: Det vore ju synd att inte kunna anvÀnda dessa fina instrument för att höja flygsÀkerheten samt minska pÄverkan av sÀmre vÀder!

LĂ€s mer
 
Foto: Ann Swedberg KSAK - Kodiak

 

Stort tack till Flygande Veteraner för att vi flygintresserade fick följa med till Friedrichshafen!

Vilken uppladdning för flygintresset och framtidstro kring densamma. Hem frÄn Aero-Expo kom vi 221 personer laddade efter en hel dag med flyg, flyg och Äter flyg. Henrik sammanstÀllde samtliga ombordvarandes flygtider vilket uppgick till 515 000 timmar flygtimmar. Borde vara ett vÀrldsrekord!

Det var med glÀdje vi pÄ KSAK fick följa med pÄ en hÀrlig tur till Friederichshafen, mycket uppskattat. Hos oss pÄ KSAK har vi aldrig tidigare kunnat resa till Aero-Expo, i alla fall inte pÄ ett kostnadseffektivt och försvarbart sÀtt, men nu sÄ.

Tack allesammans till er som var med att arrangera och möjliggöra denna viktiga och inspirerande resa. Speciellt till besÀttning pÄ Novair och ett extra tack till Henrik BoresÀter och Claes Martinsson pÄ Flygande Veteraner.

Vi hoppas pÄ flera hÀrliga upptÄg!

 

Hur gÄr det med solcellsetablering pÄ vÄra flygplatser?

Vi pÄ Fortum vill Äterigen tacka er för era positiva svar kring möjligt samarbete med oss avseende etablering av solel och energilagring pÄ era flygplatser.

Vi kan med glÀdje konstatera att intresset varit mycket stort och vi har fÄtt flera intressanta svar pÄ vÄr förfrÄgan. Vi fortsÀtter utvÀrdera svaren och arbetar stegvis framÄt i processen.

För Fortum Àr denna satsning mycket viktig och spelar en stor roll i förverkligandet av vÄr strategi - att ge kraft Ät en vÀrld dÀr mÀnniskor, företag och naturen utvecklas tillsammans.

LĂ€s mer
 

 

"Trelleborgs Flygklubb - Ă„ren 1963–2002"

En bok för alla? Trelleborgs Flygklubb skulle ha firat 60-Ă„rs jubileum i Ă„r. VĂ„r medlem Jacques Schultze har skrivit en bok med titeln Trelleborgs flygklubb - Ă„ren 1963 - 2003. Boken innehĂ„ller 100 sidor varav 72 Ă€r i fĂ€rg. Formatet Ă€r A4 med trĂ„dbindning och hĂ„rt omslag. InnehĂ„llet Ă€r kompletterat med en beskrivning av SöderslĂ€tts flygklubb Ă„ren 2004 och 2005 samt med invigningen Ă„r 2006.

Priset per exemplar Àr 361 kr (+ nÄgra kronor i frakt) om vi kan lÀgga en bestÀllning pÄ minst 25 exemplar hos tryckeriet.

Är du intresserad mĂ„ste du lĂ€mna en bindande bestĂ€llning - tĂ€nk pĂ„ förĂ€ldrar, barn och övrig slĂ€kt samt vĂ€nner nĂ€r du anger antalet, borde inte de ocksĂ„ ha var sitt ex? BestĂ€llningen skickar du snarast till jacquesschultze@hotmail.com

Om intresset blir stort (eller mycket lÄgt) kommer priset att Àndras. Vi Äterkommer dÄ med besked om detta innan tryckning.

VÀnliga hÀlsningar frÄn HÄkan Sjöberg som nÄs pÄ 0709-547632

 


KSAK-DM föredrag kommer att spelas in i ett senare skede!

Onsdagen den 3 maj 2023 berÀttade Fredrik Bergman kring den helt nya klassen NHL, Nationell LÀtt Helikopter, och kommande introduktion i Tekniska muséets stora hörsal.

TyvÀrr sÄ drabbades nÄgra i personalen av sjukdom sÄ vi kunde inte spela in föredraget och dÀrmed ej lÀgga upp det pÄ vÄr hemsida som vi brukar.

Men, vi har blivit lovade att föredraget ska spelas in framöver och lÀggas upp pÄ hemsidan. SÄ ni fÄr hÄlla ut och avvakta tills alla Àr friska och pÄ banan igen. Till dess ber vi om ert tÄlamod.


Oslagbar kraft hos brandflygarna – Ni gör skillnad!

49 flygklubbar flyger skogsbrandsbevakning sÀsongen 2023, vilket Àr ett rekord.
Dessa flygklubbar opererar i 17 lÀn pÄ 36 slingor. Klubbarna stÀller upp med nÀrmare 100 flygplan och besÀttningar om drygt 300 personer.

Förra Äret rapporterade klubbarna drygt 2 450 flygtimmar med nÀrmare 1 000 uppdrag och besÀttningarna upptÀckte fler Àn 80 brÀnder.

Du som Àr med i en brandflygsbesÀttning, oavsett
du Àr pilot, spanare, eller kanske bÄde och,
Du behövs till denna viktiga samhÀllsinsats,
bra jobbat!

Bilden Àr en ögonblicksbild för brandflyget Region Syd som visar, slingorna med brandrisk och antal flygplan som Àr i luften. Region Syd omfattar 24 flygklubbar fördelat pÄ 14 slingor i 7 lÀn.
Taget frÄn KSAK brandflygportal onsdag 9 maj
kl. 17.20.

 

 

Green Wingprojektet

Green Wing, en ultraeffektiv vinge har flygtestats hos Green Flyway testarena.

Se filmerna och resultaten!

LĂ€s mer
 

Kommande förĂ€ndringar i hĂ€ndelserapporteringen – nya systemet ECCAIRS 2

Under hösten 2023 byter Transportstyrelsen system för hÀndelserapportering inom luftfart.
Det nya systemet heter ECCAIRS 2 och Àr en webbaserad plattform utvecklad av EASA.

Vi har nyligen publicerat information om förÀndringarna pÄ vÄr webbplats.
Vi uppmuntrar organisationer och personer som regelbundet skickar hÀndelserapporter till oss att förbereda sig för de kommande förÀndringarna genom att lÀsa denna information:

  • www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Olyckor-och-tillbud/Luftfartshandelser/eccairs-2/

Observera att förÀndringarna sker först i höst.
Fram till dess rapporterar ni pÄ samma sÀtt som i dag.

Vid eventuella frÄgor om förÀndringarna Àr ni varmt vÀlkomna att kontakta oss.
Mejla i sÄ fall till eccairs2@transportstyrelsen.se

Med vÀnliga hÀlsningar,
Transportstyrelsen

LĂ€s mer
 

 

Bra flygklubbsaktiviteter frÄn Svenska Flygsportförbundet!

LÀs mer om RF:s bidragsmöjligheter till rekrytering och andra aktivitetsmöjligheter.

Flygsport har 1,2 mkr att dela ut till er anslutna flygklubbar.
Ansökan görs i IdrottOnLine idrottsmedel.
Alla flygsportföreningar har möjlighet att söka om 10 000 kr, Ă€r föreningen dessutom LOK-redovisande fĂ„r ni söka om 30 000 kr. 

LĂ€s mer
 

 

Flygklubbs- och medlemsrelaterade aktiviteter

En fortsatt god tillströmning av medlemmar i de mer tÀtbebyggda omrÄdena kan noteras men i inlandet och norr ser vi fortsatt en viss avmattning.
120 flygklubbar noterades till Äret 2022 vilket Àr 5 fler flygklubbar Àn tidigare. Vi noterar ett totalt antal medlemmar om 4 540 vilket Àr drygt 300 personer fler Àn 2022.
Ni som Àr nya, bÄde flygklubbar och medlemmar, tack för förtroendet och vÀlkomna.

Sammantaget uppgick flygtidsuttaget till drygt 39 000 timmar PPL/LAPL/UL vilket Ă€r en marginell minskning jĂ€mfört med 2021 Ă„rs flygtidsuttag om 40 000 timmar.
Normalt flyger vi inom KSAK totalt mellan 40 000 till 45 000 timmar/Ă„r.
Vid torra Ă„r ökar brandflyget och vi tangerar 45 000 timmar. Problemet med lĂ„gt timtidsuttag finns i första hand i glesbygden.
Flygklubbar i södra och mellersta Sverige Àr livskraftiga.

 

 

Jönköpings Flygklubbs sÀkerhetsseminarium med Transportstyrelsen.

Flygklubben hade ett bra sÀkerhetsseminarium med TS vilket kan vara bra att ta del av.

AllmÀnt om EASA och TS, flygsÀkerhet och sÀkerhetskultur
-  Magnus Axelsson https://youtu.be/g-hECiJCGAw

Hur hittar man TSFS/LFS pÄ TS hemsida?
- Per Englund https://youtu.be/b2t9IAxxxt4

HĂ€ndelserapporter inom luftfart
- Pontus Lindblom https://youtu.be/ApEGu2J0GiY

LĂ€s mer
 


EASA GA Roadmap Update - GA Flightpath 2030+ | EASA Community (europa.eu)

The next phase of the EASA GA Roadmap builds on the successes that the whole GA Community have been part of so far. Through continued collaboration the goal of GA Flightpath 2030+ is this:

Before we get into the detail, it worth first provide a little introduction about the EASA team and what has already been achieved in the GA Roadmap so far. 

LĂ€s mer
 


Oavsett vad du har pÄ hjÀrtat, önskemÄl, förbÀttringsÄtgÀrder eller bara vill snacka flyg.
Hör av dig – du Ă€r viktig för oss! Och glöm inte följa oss pĂ„ Facebook – KSAK Motorflyg.

Ann, Christer, Veli-Matti och Lars-Christer

Ann - Kansliet - 0722-48 46 46
 
Veli-Matti - TC - 072-712 46 46
 
Christer - Skolchef - 070-305 74 00
 
Lars-Christer - GS - 076-131 46 46
 
FacebookInstagram

Titta online | Avprenumerera