Sedan förra brevet har vi haft kontakt med Carina Zachau som är Skånetrafikens ordförande och då fått veta att det kommer att hållas ett styrelsemöte i februari. Vi har därför skickat ett brev till Skånetrafikens styrelse. Detta kan ni läsa i sin helhet länge ner.
I korthet kan vi berätta att vi starkt ifrågasätter den zon-indelning som är gjord. Från vår sida ser det ut som att man lagt stadszonen för att gynna de som bor norröver då man från Grå Läge kan åka till centrum för ynka 27 kronor medan vi som bor i södra och östra delarna av kommunen får betala 42. Vi missgynnar inte de norra delarna att också ha ett rimligt pris men vi tycker inte att det är rimligt att det skiljer 15 kronor mellan resor som ligger lika långt från centrum.
Brev till Skånetrafikens styrelse:
"FRÅGOR OCH SYNPUNKTER FRÅN RYDEBÄCKS INVÅNARE TILL ”FEBRUARIMÖTET” 2020
De kraftigt höjda priserna i kollektivtrafiken har orsakat ett stort missnöje och mycket upprördhet hos invånarna i Rydebäck. Vi vill med detta brev påvisa vilka stora prishöjningar rydebäcksborna har blivit drabbade av och kräver att ni justerar ner priserna till en rimlig, kilometerbaserad, nivå. Vi har även en del frågeställningar nedan där vi kräver svar och motivering från er.
1) Avstånd Rydebäck stationsgata (vid stationen) – Helsingborg C (Knutpunkten): 14 km. Kostnad 42 kronor, enkel biljett. Månadskort kostar nu 690 kronor.
Avstånd Helsingborg C (Knutpunkten) – Grålägevägen nr 2: 12 km (med grön buss nr:8)
Kostnad 27 kronor, enkel biljett. Månadskort kostar nu 550 kronor.
Avstånd Helsingborg C (Knutpunkten) – Grålägevägen nr 2: 16 km (med gul buss nr:220)
Kostnad: 27 kronor, enkel biljett. Månadskort kostar nu 550 kronor.
Vår fråga kring ovanstående exempel är: varför ska vi i Rydebäck betala 42 kronor för en enkel biljett Rydebäck-Helsingborg C/Knutpunkten när en enkel biljett från Helsingborg C/Knutpunkten-Grålägevägen 2 kostar 27 kronor? Hur kan skillnaden vara så stor när avståndet är mer eller mindre detsamma för oss som avståndet från Helsingborg C/Knutpunkten till Grålägevägen 2? Höjningen innebär även att månadskortet från Rydebäck-Hbg C/Knutpunkten är 140 kronor dyrare än mellan Hbg C/Knutpunkten-Grålägevägen, hur motiverar ni det?
2) Orättvis indexökning. På Skånetrafikens hemsida, under Nyhetsarkiv daterat 2019-11-29: ”2018 fattade regionfullmäktige beslut om att Skånetrafikens priser ska följa konsumentprisindex vilket i år ger en höjning på 1,7%”. Hur kommer det sig att en indexökning på 1,7% kan bli mer än 60 öre? Vilket pris har ni beräknat det på…?
En enkel biljett Rydebäck-Hbg C/Knutpunkten kostade 35 kronor i två dygn (14-15/12 2019) innan det blev ytterligare 7 kronor dyrare att åka denna sträcka. Var det indexökningen eller var kom de extra 7 kronorna ifrån?
3) När det gäller att minska klimatpåverkan kommer Skånetrafikens prismodell för rydebäcksborna att få en direkt negativ klimatpåverkan. Fler kommer att välja att köra bil istället för att ta buss eller tåg mellan Rydebäck och Helsingborg. Detta är information som har framkommit genom olika sociala medier som rydebäcksborna använder för att kommunicera med varandra.
Vi ser fram emot att få svar på våra frågor enligt ovan och som er kundtjänst/informations-avdelning har noterat, nöjer vi i Rydebäck oss inte med svaret att bussarna har olika färg. Vi accepterar inte heller referenser till en, i vår mening, felplacerad stadszon.
Med vänliga hälsningar
Styrelsen i Rydebäcks Byalag
Ingvar Pettersson, Ordförande Rydebäcks Byalag
Rydebäck, 2020-01-03"
